{"id":7441,"date":"2019-07-20T17:22:59","date_gmt":"2019-07-20T17:22:59","guid":{"rendered":"http:\/\/classics.report\/?p=7441"},"modified":"2019-07-21T12:43:17","modified_gmt":"2019-07-21T12:43:17","slug":"kg-typ-34-reloaded-vintage-noch-vintager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/classics.report\/?p=7441","title":{"rendered":"KG Typ 34 reloaded &#8211; pimpen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"378\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4-1024x378.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7442\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4-1024x378.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4-300x111.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4-768x283.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4-624x230.jpg 624w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/coupe4.jpg 1264w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Quelle: Volkswagen-Prospekt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>So wie im Prospekt sieht mein Karmann Ghia nicht mehr aus. Er hat nach 51 Jahren so viele Lackfehler wie ein Leopard Flecken im Fell. Die Hauptuntersuchung (T\u00dcV) besteht er zwar, Mechanik, Karosserie, Antrieb, Beleuchtung alles okay, die<em> Au\u00dfenhau<\/em>t ist allerdings nicht oldtimertauglich (\u00a723 StVZO), zu viele Lackrisse und -abplatzungen.<\/p>\n\n\n\n<h4>Lack und auch der Chrom wird aufgearbeitet bzw. ausgebessert<\/h4>\n\n\n\n<p>Jetzt geht es darum nicht im 1. Anlauf den Sch\u00f6nheitspreis zu gewinnen, er soll zun\u00e4chst einer Oldtimerbegutachtung entsprechen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"blob:https:\/\/classics.report\/1129a9ff-9d98-4211-86b5-5e4cc5a0e4b4\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00870-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7691\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00870-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00870-300x169.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00870-768x432.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00870-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7689\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873-300x169.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873-768x432.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DSC00873-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><em>PS:<\/em> empfohlener Link <a href=\"https:\/\/www.autobild.de\/klassik\/artikel\/unvernuenftige-klassiker-vw-karmann-ghia-typ-34-1183294.html\">Unvern\u00fcnftige Klassiker &#8211; Typ 34 &#8211; VW f\u00fcr Verm\u00f6gende &#8211; AutoBild<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iJaBG-nIj-0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Der Lackierer braucht viele Wochen, aber dann ist der Ghia an der Reihe: die Lackausbesserung steht an.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_dcuW_hqj-o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h4>Update Juli 2019 &#8211; Finale<\/h4>\n\n\n\n<p><em>Auf See und vor Gericht ist man in Gottes Hand.<\/em> Der Oldtimerfahrer kann gewiss die Hauptuntersuchung (oft nur als <em>T\u00dcV<\/em> bezeichnet) hinzunehmen. Dennoch, nach einer Vorbesprechung mit einem T\u00dcV-Gutachter, dem zwischenzeitlichen Aufenthalt in der Lackierwerkstatt usw. hat das Auto nunmehr seine neue Tauglichkeit zur Teilnahme am \u00f6ffentl. Star\u00dfenverkehr nach 42-j\u00e4hriger Pause erneut bestanden.<\/p>\n\n\n\n<p>HU und Oldtimerbegutachtung nach \u00a723 StVZO wurde am 4.07.2019 bestanden!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/a_bh9gMuwVA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Der 34er ist jetzt angemeldet. Wie alle anderen Oldtimer in der Flotte (von classics.report) darf er mit dem roten 07er-Oldtimer-Kennzeichen bewegt werden. Eine der ersten kleinen Ausfahrten haben wir auch in Bewegt-Bildern festgehalten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"625\" height=\"352\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Q7YJOKAdC0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\">zu Beitrag \/ <a href=\"https:\/\/classics.report\/?p=7166\"><strong>1<\/strong><\/a> \/ <a href=\"https:\/\/classics.report\/?p=7300\"><strong>2<\/strong><\/a> \/ 3 \/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>So wie im Prospekt sieht mein Karmann Ghia nicht mehr aus. Er hat nach 51 Jahren so viele Lackfehler wie ein Leopard Flecken im Fell. 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