![\"IMG_5765\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/IMG_5765.jpg\")
<\/a><\/h3>\nDer Unterboden war perfekt und er hatte keine Unfallsch\u00e4den – das war die halbe Miete! <\/em>Rost hatte der Targa dennoch, auch wenn er aus Kalifornien stammte:<\/p>\n Hinten war die linke Kotfl\u00fcgelspitze \u00fcber dem R\u00fccklicht minimal plattgedr\u00fcckt, die Ecke vom R\u00fccklichtglas war auch abgeplatzt – vermutl. ein kl. Parkrempler? Total schlecht waren die Lackausbesserungen, die der Porsche vornehmlich an den hinteren Kotfl\u00fcgeln gesammelt<\/em> hatte.<\/p>\n Normal lasse ich die Patina den alten Autos. Verblasster oder durchpolierter Erstlack, viell. kleine Kratzer oder Abplatzungen machen einen Oldtimer zum Zeitzeugen<\/em> und lassen ihn authentischer aussehen. Aber diesen Vintage-Style hatte der Kandidat nicht. Vermutlich waren die Farb-Ausbesserungen nicht einmal mit Autolack ausgef\u00fchrt worden – sondern mit Wandfarbe?! <\/em><\/p>\n Der Targa rollte zum Lackierbetrieb. Alles mu\u00dfte runter. Wir hatten Anfang 2010.<\/p>\n Spritzwandbereich geschwei\u00dft und hier besonders gr\u00fcndlich entlackt.<\/p>\n Das Farbe sollte wieder nach dem Original-Farbcode (1110-G hellelfenbein <\/em>von 1971) ausgef\u00fchrt werden. Mach ihn original!<\/em> Das ist ein wertbestimmender Faktor f\u00fcr einen Klassiker. Die Nummer ist beim F-Modell an der A-S\u00e4ule (linke T\u00fcr \u00f6ffnen, oberhalb vom T\u00fcrfangband) auf einem kl. Blechschild vermerkt. Der Farbcode-Experte im Internet ist \u00fcbrigens elferhelfer.de<\/a><\/span>, der link ist zu empfehlen.<\/p>\n Der Tank im Kofferraum behielt seinen Strukturlack – aber erneuert, ansonsten wurde innen nur wei\u00df ausgenebelt. Klebereste vom Nadelfilz an den seitl. Tragw\u00e4nden durften bleiben – originale Patina ab Werk. \ud83d\ude42<\/p>\n Der Lackierer hatte keinen Eilauftrag erhalten – Ende 2010 konnte der Targa den Lackierbetrieb mit rundherum neuen Karosseriedichtungen vorl\u00e4ufig<\/em> wieder verlassen.<\/p>\n Warum vorl\u00e4ufig? Siehe Teil 3.<\/p>\n Fortsetzungsgeschichte Teil\u00a0 1<\/span><\/a>\u00a0 \u00a02 \u00a0\u00a03<\/span><\/a>\u00a0\u00a0 4<\/span><\/a>\u00a0\u00a0 5<\/a><\/span><\/p>\n Bestandsaufnahme Karosserie Ein sch\u00f6nes 911 F-Modell (2.2 T Targa von Bj. 1970, Modellj. 1971) wartete auf die Restaurierung. Gekauft im M\u00e4rz 2009. Der Unterboden war perfekt und er hatte keine Unfallsch\u00e4den – das war die halbe Miete! Rost hatte der Targa dennoch, auch wenn er aus Kalifornien stammte: einmal an der Targa-typischen Stelle unter dem […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704"}],"collection":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704"}],"version-history":[{"count":62,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7786,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704\/revisions\/7786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
<\/a> <\/a><\/h3>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/h3>\nSchleifen, Schwei\u00dfen, Schleifen, Schleifen, Schwei\u00dfen, …..<\/h3>\n
<\/a><\/h3>\n<\/a><\/h3>\n<\/a> <\/a><\/h3>\nLackierung – Neuaufbau<\/h3>\n
<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/h3>\n<\/a><\/h3>\n
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