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Die Winterpause konnte ich nutzen den wei\u00dfen Elfer in Teilen zu verkaufen. Die Restaurierung der Karosserie h\u00e4tte einen zu hohen finanziellen Einsatz in eine Basis bedeutet, die z.B. nie zu einem Matching-Numbers-Fahrzeug geworden w\u00e4re. Aus der Traum vom Gulf-Porsche. Der Porscheteileverkauf klappe hingegen erstaunlich gut, die Ausgaben f\u00fcr den wei\u00dfen Elfer wurden zur\u00fcck in die Kasse gesp\u00fclt.<\/p>\n
Mit den gewonnenen Erfahrungen sollte es bei einem neuen Versuch jetzt besser klappen. Ein F-Modell ohne Rost zu finden war aber vermutlich das ber\u00fchmte Stecknadelsuchen im Heu.<\/em><\/p>\n Und au\u00dferdem mit diesen Infos zum Fahrzeug:<\/p>\n Es war alles wie beschrieben! Einen solchen Zustand hatte ich nicht erwartet. Nicht lange \u00fcberlegt, aufgeladen, f\u00fcr \u20ac 22.500 vom Hof geklaut<\/em>. Das Faktum der noch fehlenden Papiere war nachvollziehbar. Ich kannte diesen Umstand aus anderen Italien-Gesch\u00e4ften (Laufzeit f\u00fcr den Eigent\u00fcmernachweis \u00fcber den Notar in Italien dauert u. dauert, die Holl\u00e4nder waren auch nur Betroffene). Es kl\u00e4rte sich in den n\u00e4chsten unvermeidlichen Monaten.<\/p>\n Die Einspritzpumpe wurde zuerst instand gesetzt. Motor lief.<\/p>\n Das Lastenheft war dran: „Welche Art von\u00a0 Renner soll es denn werden? Fang sachte an, du kannst dich steigern, die Autobasis f\u00fcr mehr haben will allemal.“ Michaels Worte kamen an wie Balsam, vermutlich war ich jetzt auf dem richtigen Weg.<\/p>\n So etwa war die Skizze: \u00dcbrigens: das mit dem Gulf-Porsche hatte ich vergessen. Den tiefen, dkl.-blauen Kunstharzlack (albertblau) dieses 911 \u00fcberzujauchen<\/em> w\u00e4re ein Frevel gewesen.<\/p>\n Essen lag auf dem Weg zur Arbeit, so konnte ich in dieser Zeit h\u00e4ufig reinschauen und Absprachen treffen.<\/p>\n Noch einmal einiges mehr als die Kaufsumme habe ich investiert – in ein schwarzes Loch?<\/p>\n Jurek durfte auch Probesitzen, noch versank er in den Recaros. Der neue Oldimer-Rennwagen mit jetzt:<\/p>\n Viele Porsche bin ich gefahren, alle waren intuitiv zu verstehen. Dieses Ger\u00e4t wollte sich demungeachtet mir erst einmal vorstellen. Wir brauchten einige Kilometer Training, bis wir uns gut verstanden …. und Zuhause ankamen. Fortsetzungsgeschichte Teil\u00a0 1<\/span><\/a>\u00a0 \u00a02<\/span><\/a>\u00a0 \u00a03 \u00a0\u00a04<\/span><\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Winterpause konnte ich nutzen den wei\u00dfen Elfer in Teilen zu verkaufen. Die Restaurierung der Karosserie h\u00e4tte einen zu hohen finanziellen Einsatz in eine Basis bedeutet, die z.B. nie zu einem Matching-Numbers-Fahrzeug geworden w\u00e4re. Aus der Traum vom Gulf-Porsche. Der Porscheteileverkauf klappe hingegen erstaunlich gut, die Ausgaben f\u00fcr den wei\u00dfen Elfer wurden zur\u00fcck in die […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5157"}],"collection":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5157"}],"version-history":[{"count":102,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5725,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5157\/revisions\/5725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/911SB2-150x150.jpg\")
Ich glaubte es selbst nicht, ich sa\u00df im April 2005 schon wieder im Verkoopruimte<\/span> bei Witmer & Odijk<\/a><\/span> in Warmond. Das ist auf der Mitte zwischen Amsterdam und Den Haag. Dort stand ein 911 S 2.2 ltr. (Baujahr 1970), was sonst. Mit dem verschwommenen Wackelbildchen rechts hatten sie mich hergelockt.<\/p>\n\n
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<\/a>Alles gr\u00fcndlich \u00fcberpr\u00fcft! Hey, wir waren in Holland, und ich wollte das Bild \u00fcber die Deutschen nicht tr\u00fcgen<\/em> \ud83d\ude09<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/P1010016x.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/P1010001-300x225.jpg\")
<\/a>Noch eine Begebenheit sollte sich zwischenzeitlich f\u00fcgen, ich hatte Micheal kennengelernt. Genau, Michael (Automobil) K\u00fcke aus Essen<\/a><\/span>. Insidern bekannt! Endlich jemand in der gleichen Konfession automobiler Weltanschauung<\/em>, er verstand sofort was ich wollte. Den albertblauen 911 2.2 ltr. (serienm. 180 PS bei 6.500 U\/min.) nahm er vermutlich gern in der Werkstatt auf. Wir hatten jetzt Januar 2006.
\n<\/em><\/p>\nIch bin kein Alien – meine Autosprache wird in Essen verstanden<\/h3>\n
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<\/a>Klar, mit ihm musste ich zusammenarbeiten. Klassische Porsche, sein Gesch\u00e4ft, f\u00e4hrt er doch selber z.B. die Rallye K\u00f6ln-Ahrweiler. Er hatte die Qualifikation worauf es jetzt ankam.<\/p>\n„DAS BOOT muss leichter werden LI“<\/h3>\n
\n<\/em><\/p>\n\n
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<\/a>Im Gegenteil – das hatte sich gelohnt!<\/strong> Am Tag der \u00dcbergabe war es wie beim Neuwagenkauf, nur besser! Micheal setzte noch das neue Prototipo-Lenkrad ein, das ich \u00fcber einen Bekannten (aus dem elfer-circle) am amerik. Markt kaufen konnte. Das Kirmeslenkrad<\/em> (ganz links) kam raus.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/P2_5-200x300.jpg\")
\u00a0\u00a0<\/a>![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/P2_8.jpg\")
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<\/a><\/p>\n\n
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war nun endlich fertig f\u00fcr erste Eins\u00e4tze. Es war Juni 2006.<\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20180211_1623511-1024x576.jpg\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/20150308_152359-1024x576.jpg\")
<\/a><\/p>\n
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