{"id":4780,"date":"2018-07-15T12:15:54","date_gmt":"2018-07-15T12:15:54","guid":{"rendered":"http:\/\/classics.report\/?p=4780"},"modified":"2019-01-05T15:20:36","modified_gmt":"2019-01-05T15:20:36","slug":"boxenanlage-mit-conti-turm-nach-der-vorlage-nuerburgring-1950-65","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/classics.report\/?p=4780","title":{"rendered":"Boxenanlage mit Conti-Turm &#8211; nach der Vorlage N\u00fcrburgring 1950-65"},"content":{"rendered":"<h3>Oldtimerkulisse &#8211; was steht an?<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-6157 alignleft\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700-300x169.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700-768x432.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180102_143700-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Wer den Blog verfolgt, wei\u00df von meiner Idee: Die Oldtimer sollen in einer authentischen Kulisse stehen. Da die Aral-Tankstelle fertig ist (hier noch einmal das <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=qxaqUtpsIo8\"><span style=\"color: #ff6600;\">Video<\/span><\/a>), habe ich jetzt das Projekt Boxenanlage mit Conti-Turm angefangen. Das Kartonmodell ist geklebt und dient als Vorlage.<\/p>\n<p>Bei der weiteren Recherche bin ich auf die hervorragende Seite <a href=\"http:\/\/root.bjoern-fey.com\/nordschleifologie\/betonschleife.html\"><span style=\"color: #000080;\">nordschleifologie.de<\/span><\/a> gesto\u00dfen. Die ehemals wichtigen Geb\u00e4ude an der Start- und Zielschleife (Betonschleife) werden hier gut beschrieben und bebildert. Demnach war der Rennplatz in der Eifel sehr wandlungsf\u00e4hig in den 50-\/60ern. Je nach Wettbewerb wurde die Strecke von ca. 2,3 km (Start und Ziel mit der Gegengeraden) bis zur Gesamtnutzung (Nord- und S\u00fcdschleife zusammen mit ca. 28 km) gefahren.<\/p>\n<div id=\"attachment_6193\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6193\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6193\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"524\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post.jpg 800w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post-300x197.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post-768x503.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/N\u00fcrbg_Post-624x409.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6193\" class=\"wp-caption-text\">(Bildquelle: Thomas No\u00dfke)&nbsp; Ansicht Nord-, S\u00fcdschleife verbunden durch die Start-, Zielgerade (Betonschleife)<\/p><\/div>\n<p>Gegen\u00fcber der Haupttrib\u00fcne an der Betonschleife konnten die Zuschauer u.a. auch das Treiben in der Boxengasse beobachten.<\/p>\n<div id=\"attachment_6171\" style=\"width: 706px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Contitur.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6171\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6171\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Contitur.jpg\" alt=\"\" width=\"696\" height=\"387\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Contitur.jpg 696w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Contitur-300x167.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Contitur-624x347.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-6171\" class=\"wp-caption-text\">Boxenanlage am N\u00fcrburgring der 50-\/60er-Jahre &#8211; Ausbau mit 50 Boxen rechts, sp\u00e4ter kamen in einem linken Anbau weitere 25 gr\u00f6\u00dfere Boxen hinzu. Der gelbe Turm mu\u00dfte 1965 schon wieder einem Neubau weichen (ab da wei\u00dfer Continental-Turm).<\/p><\/div>\n<h3>Von der Pappe, der Recherche und einer Skizze zu den gro\u00dfen Balken<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-6166\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1.jpg\" alt=\"\" width=\"844\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1.jpg 844w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1-300x108.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1-768x278.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Skizze-1-624x225.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 844px) 100vw, 844px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Geht los!<\/em> Die Boxenanlage wird gebaut und dabei an die Verh\u00e4ltnisse\/Abmessungen der Halle angepasst. Es entsteht eine neue Etage mit 125 qm. Der Turm wird das Treppenhaus und eine Aussichtsplattform (Presseturm) aufnehmen, wie im historischen Vorbild.&nbsp; \ud83d\ude42<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LZWwCoAOutE\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\"><\/iframe><em>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/em><\/p>\n<p>Weiterer Baufortschritt in Vorschaubildern:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181026_120747.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6324\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181026_120747-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a> <a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181107_113918.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6325\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181107_113918-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a> <a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181107_164424.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6326\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181107_164424-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\">&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181026_123508.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6330\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181026_123508-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a> <a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181106_110703.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6328\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181106_110703-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"> <\/a><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181123_092851.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6378\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181123_092851-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"> <\/a><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/fastf.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-thumbnail wp-image-6505\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/fastf-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a> <a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181206_093616.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-6926 alignnone\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20181206_093616-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\"><\/a><\/p>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p style=\"text-align:center\">Fortsetzungsgeschichte\u00a0\u00a0  Teil    1    <a href=\"https:\/\/classics.report\/?p=6551\">2<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oldtimerkulisse &#8211; was steht an? 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