{"id":4387,"date":"2017-11-17T19:29:48","date_gmt":"2017-11-17T19:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/classics.report\/?p=4387"},"modified":"2018-04-24T13:12:27","modified_gmt":"2018-04-24T13:12:27","slug":"werbung-fuer-den-informierten-autofahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/classics.report\/?p=4387","title":{"rendered":"Werbung f\u00fcr den informierten Autofahrer, 50er"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Der Newsletter war noch nicht erfunden und nur wenige Haushalte hatten ein Fernsehger\u00e4t. Annoncen, die heute vielleicht eher Anzeigen hei\u00dfen, waren in den Jahren des enormen Aufschwungs der Automobilindustrie (1950-60) von Werbegraphikern im Stil der Zeit gestaltet. D.h., es wurde nahezu ausschlie\u00dflich gezeichnet und gern auch gereimt im (Auto)fachblatt. Die Verlage hatten Werbekunden, \u00fcber einen Medienmix mu\u00dfte kein Unternehmen so richtig nachdenken, der Verbraucher war schwarz\/wei\u00df-informiert.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Eine Gute Fahrt<\/em> von 1957, die Zeitschrift f\u00fcr den VW-Fahrer<\/em> und das Handbuch Besser fahren mit dem Olympia,<\/em> Ausgabe 1951 liegt bei mir noch in der Schublade (beides Klasing- bzw. Delius-Klasing-Verlag). Aus beiden Quellen stammen die gereiften<\/em> Anzeigen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Bevor das Altpapier weiter den Geruch alten Papiers annimmt<\/em> und bei mir ausschlie\u00dflich ablagert, hier print, print, print …. aus den 50ern ….. jetzt im Netz.
\n<\/strong><\/p>\n

Domain- oder E-Postadressen, ahaaa ….. ein Synonym f\u00fcr E-Mail gibt es, sind in den Verbraucherinformationen ja nicht zu finden, aber sollten wir an einem langweiligen Sonntagnachmittag nicht einmal die zumeist noch kurzen Tel.-Nummern w\u00e4hlen? Jetzt in der dunklen Jahreszeit brauchen wir doch Kurzweil.<\/em> Mal sehen was passiert.<\/p>\n

Vergessen – Sonntags gehen nur Briefe, also Adressen suchen und schriftlich aktuelle Produktinformation anfordern. Noch besser, noch eine Stufe mehr entschleunigt.\u00a0 \ud83d\ude42<\/p>\n

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\"\"<\/a>L\u00e4ngst habe ich nicht alle Anzeigen hier eingestellt, aber die Gute Fahrt<\/em> hatte deutlich mehr Anzeigeninhalt vs. redaktionelle Beitr\u00e4ge. Die Anzeigenkategorien auf Platz:<\/p>\n

    \n
  1. Garagenangebote in allen Varianten (Zelt, Wellblech, ?), ein Mangel f\u00fcr die erste Generation Individualmobilit\u00e4t,<\/li>\n
  2. dann auch schon die Sitzschonbez\u00fcge – offensichtlich im Trend der Zeit,<\/li>\n
  3. \u00a0…. Reifen, Motor\u00f6l, Lackpflege usw.<\/li>\n<\/ol>\n

    \"\"<\/a> \"\"<\/a>\u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

    \"\"<\/a>Je kleiner das Anzeigenlayout, desto kurioser wird das Autozubeh\u00f6r, nicht verwunderlich. Bei den gro\u00dfen Marken sind nach nunmehr \u00fcber 60 Jahren noch viele Namen bekannt, eigentlich nicht selbstverst\u00e4ndlich – aber vertraut.<\/p>\n

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    \"\"<\/a>\u00a0\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

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     <\/p>\n

    Weil es so sch\u00f6n in diese 50er-Zeit passt (aus gleicher o.g. Quelle):<\/p>\n

    \"\"<\/a>

    wenn der Text nicht zu lesen ist – unten rekapituliert:<\/p><\/div>\n

    „Das Einsteigen in den Porsche will eine Kleinigkeit gelernt sein. Wer es so anstellt wie diese nette junge Dame, der kommt nicht weit, und h\u00e4mische Blicke, die zugleich verstohlen sind und frivol, sind die unausbleibende Folge. Auch eine Dame, die noch mehr auf dezente Haltung bedacht sein sollte als ein Mann, mu\u00df beim Einsteigen das rechte oder linke Bein als Vorhut in den Porsche einflie\u00dfen lassen. Alles andere folgt dann nach.“<\/p>\n

    Kommentar:<\/p>\n

      \n
    1. so tickte<\/em> Deutschland<\/li>\n
    2. gro\u00dfartiger Tipp – mit dem linken Bein zuerst<\/li>\n
    3. \u00a0„… als Vorhut in den Porsche einflie\u00dfen lassen.“ ohne Worte<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Der Newsletter war noch nicht erfunden und nur wenige Haushalte hatten ein Fernsehger\u00e4t. Annoncen, die heute vielleicht eher Anzeigen hei\u00dfen, waren in den Jahren des enormen Aufschwungs der Automobilindustrie (1950-60) von Werbegraphikern im Stil der Zeit gestaltet. D.h., es wurde nahezu ausschlie\u00dflich gezeichnet und gern auch gereimt im (Auto)fachblatt. Die Verlage hatten Werbekunden, \u00fcber einen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35,17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4387"}],"version-history":[{"count":81,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5868,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4387\/revisions\/5868"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/classics.report\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}