{"id":2855,"date":"2017-05-19T15:55:01","date_gmt":"2017-05-19T15:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/classics.report\/?p=2855"},"modified":"2017-12-28T16:19:50","modified_gmt":"2017-12-28T16:19:50","slug":"oldtimerkontext-deine-fotos-sind-gefragt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/classics.report\/?p=2855","title":{"rendered":"Dein Foto ist gefragt,  50\/60er"},"content":{"rendered":"<h6>Shell-Station in Horstmar Mitte\/Ende der 50er, Fam. Anton Seibert. Der DKW 2-Takter wird mit der Gemisch-Kanne betankt. Die hintere, aufklappbare Pumpe auf der Tankinsel wird heute von Sammlern als sog. &#8222;Eiserne Jungfrau&#8220; bezeichnet (Bildquelle: Heinz Herdt, Horstmar).<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-2856\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008-1024x660.jpg\" alt=\"IMG_0008\" width=\"625\" height=\"403\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008-300x193.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008-624x402.jpg 624w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_0008.jpg 1836w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Auf vielen Oldtimer-Treffen, Messen, Gewerbeschauen oder Stadtfesten kann man heute Oldtimer sehen. Manche Typen oder Modelle sind einem durchaus noch oder schon wieder vertraut. Schaut man hingegen in alten Fotoalben, so ist die Zeit, in denen diese Autos aktuell waren, eine l\u00e4ngst vergangene oder bereits vergessene Epoche. Aus heutigem Augenwinkel betrachtet sind Oldtimer aus der Zeit gerissen. Historische Abbildungen von Tankstellen, Werkst\u00e4tten, Autoausstellungen usw. lassen uns aber das Drum und Dran und die Begleiterscheinungen privater Motorisierung in jener Zeit besser verstehen.<\/p>\n<p>Wo haben Euere Eltern getankt? Welche Werkstattvertretung hat das Auto repariert? Welche Fotos vom Autohaus oder der Automobilveranstaltung stecken noch in Deinem Album?<\/p>\n<h6>Mitmachen! Sckickt mir bitte bildliche Erinnerungen die min. 30 Jahre zur\u00fcckliegen, gern mit etwas Information zum Bild! Egal auf welchem Weg: Email, WhatsApp, MMS, &#8230;. mit Deiner Quellenangabe wird das Foto dann hier gezeigt. Wem schickst Du das &#8211;\u00a0 <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"https:\/\/classics.report\/?page_id=108\"><span style=\"color: #ff6600;\">Vorstellung \/ Kontakte<\/span>.<\/a><\/span><\/h6>\n<p><span style=\"color: #000000;\">Los gehts &#8230;.<\/span><\/p>\n<h6>BP-Station und NSU-Vertretung Becker in Nienst\u00e4dt, Hannoversche Str. im Jahr 1964. Z.B. links i.B. ein NSU Sport-Prinz-Coup\u00e9 (etwas \u00fcber 20.000 mal gebaut, 1959-67), die offene Spider-Version (insges. 2.375 St.) hatte als erstes Serienfahrzeug einen Wankelmotor (Bildquelle: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/autohaus-heinz-becker.de\/\">Autohaus Heinz Becker KG<\/a><\/span>).<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-2936\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x-1024x566.jpg\" alt=\"AutoBecker1964x\" width=\"625\" height=\"345\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x-1024x566.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x-300x166.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x-624x345.jpg 624w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AutoBecker1964x.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<h6>Thiel in meiner Heimatstadt Paderborn an der B1, Detmolder Stra\u00dfe im Jahr 1964, die BV-ARAL Gro\u00dftankstelle entstand schon Anfang der 50er (Bildquellen: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"https:\/\/www.thiel-gruppe.de\/home\/\">Karl Thiel GmbH &amp; Co. KG<\/a><\/span>).<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2906\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th1.jpg\" alt=\"Th1\" width=\"592\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th1.jpg 592w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th1-300x210.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 592px) 100vw, 592px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Blick in die Werkstatt und traditionelles Porsche-Treffen bei Thiel um 1962, Porsche 356B-Cabriolet.<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Thiel_Werksta.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2907\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Thiel_Werksta-300x173.jpg\" alt=\"Thiel_Werksta\" width=\"300\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Thiel_Werksta-300x173.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Thiel_Werksta.jpg 414w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th3.jpg\"> <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2909\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th3-300x174.jpg\" alt=\"Th3\" width=\"300\" height=\"174\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th3-300x174.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Th3.jpg 562w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Shell-Station in Blender um 1960 u. 1965, Blender-Hauptstra\u00dfe, Inh. Johann Meyer, Tankstelle und sp\u00e4ter auch Werkstattvertretung, Olympia-Record von 1956\/57 (2 Bilder von: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/www.alt-blender.de\/wordpress-ab\/\">Volker Wolters<\/a><\/span>, Blender).<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell1.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2895\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell1.jpg\" alt=\"Meyer_Shell1\" width=\"800\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell1.jpg 800w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell1-300x200.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell1-624x417.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Opel-Neuwagen wurden auch verkauft, Ausstellungsr\u00e4ume gab es auf dem kl. Grundst\u00fcck jedoch nicht.<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell2.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2894\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell2.jpg\" alt=\"Meyer_Shell2\" width=\"800\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell2.jpg 800w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell2-300x155.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Meyer_Shell2-624x323.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Autohaus Vatterott in Eschershausen schleppt ab, Ende der 60er, VW-Transporter-Doppelkabine (Bildquelle: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/www.autohaus-vatterott-vw.de\/p_30279\/de.html\">Rudolf Vatterott GmbH<\/a><\/span>).<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abschleppdienst_704x396.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2925\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abschleppdienst_704x396.jpg\" alt=\"abschleppdienst_704x396\" width=\"704\" height=\"396\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abschleppdienst_704x396.jpg 704w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abschleppdienst_704x396-300x169.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/abschleppdienst_704x396-624x351.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 704px) 100vw, 704px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Autounion DKW bei Autohaus Wagner in Helmstedt, 1953 kam die Shell-Tankstelle dazu. (Bildquelle: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/www.wagner-helmstedt.de\/\">Autohaus Wagner GmbH &amp; Co. KG<\/a><\/span>).<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2927\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW.jpg\" alt=\"AH-Wagner-Geschichte-DKW\" width=\"1555\" height=\"597\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW.jpg 1555w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW-300x115.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW-1024x393.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/AH-Wagner-Geschichte-DKW-624x240.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 1555px) 100vw, 1555px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>BV-ARAL-Station Robert Bunke-Emdem nach der Er\u00f6ffnung 1955 in Eystrup an der B215\u00a0 (Bildquelle: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/www.heimatverein-eystrup.de\/\">Heimatverein Eystrup<\/a><\/span>).<\/h6>\n<h6><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/araltankstelle-1955.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-2890\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/araltankstelle-1955.jpg\" alt=\"araltankstelle-1955\" width=\"750\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/araltankstelle-1955.jpg 750w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/araltankstelle-1955-300x180.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/araltankstelle-1955-624x374.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/h6>\n<h6>Neuwagen gucken am Br\u00fcderweg um 1953, Lloyd 400 (Kleinwagen von 1953-57 der Lloyd Motorenwerke GmbH in Bremen, Borgward-Gruppe) im Schaufenster von Automobile Eberhardt in Dortmund (Bildquelle: <span style=\"color: #000080;\"><a style=\"color: #000080;\" href=\"http:\/\/www.ford-eberhardt.de\/go.to\/modix\/now\/startseite.html\">Eberhardt Automobile GmbH &amp; Co.KG<\/a><\/span>).<\/h6>\n<p><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-2949\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do-1024x644.jpg\" alt=\"Eberhardt_Do\" width=\"625\" height=\"393\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do-1024x644.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do-300x189.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do-624x392.jpg 624w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Eberhardt_Do.jpg 1120w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/p>\n<h6>Autoausstellung 1963 oder 64. Hinter den Porsche 356 ist schon das neue Modell 901 zu sehen, links der 904 Carrera GTS in rot (das Farbbild ist vor vielen Jahren einmal auf meiner back-up-Festplatte gelandet, die Bildquelle kann ich nicht mehr benennen).<\/h6>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-3489\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/standym2.jpg\" alt=\"\" width=\"615\" height=\"313\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/standym2.jpg 615w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/standym2-300x153.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 615px) 100vw, 615px\" \/><\/p>\n<h6>Weihnachts-Lotterie der Deutschen Lebensrettungsgesellschaft im Nov.\/Dez. 1967 in der Salzstra\u00dfe, M\u00fcnster, Hauptgewinn war einer der 7 Volkswagen 1200-Spark\u00e4fer (Bildquelle: WN, R. Krause).<\/h6>\n<h3><a href=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-4745\" src=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie-1024x588.jpg\" alt=\"\" width=\"625\" height=\"359\" srcset=\"https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie-1024x588.jpg 1024w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie-300x172.jpg 300w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie-768x441.jpg 768w, https:\/\/classics.report\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/1967_Dt.Lebensrettungsg_Lotterie-624x359.jpg 624w\" sizes=\"(max-width: 625px) 100vw, 625px\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Zum Thema ein Video: &#8222;Abgetank in Horstmar&#8220; &#8211; eine Spurensuche nach alten Tankstellenorten &#8230;.<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4bDd5rVmVy4?rel=0\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shell-Station in Horstmar Mitte\/Ende der 50er, Fam. 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